+7(812) 702-10-80
+7(812) 702-32-32
sbyt@stkneva.ru

Каталог » Трубопроводная арматура » Задвижки » Задвижки из стали

Задвижки производят из чугуна (серый, высокопрочный) и стали (углеродистая, нержавеющая). Стальные изделия более популярны.

Данная продукция обычно используется для трубопроводов, обладающих диаметром в диапазоне 50-2000 мм. Если диаметр трубы вне этих пределов, то применение стальных задвижек ограничено. 

Характеристика задвижек

Задвижки стальные характеризуются простой конструкцией и малым коэффициентом гидравлического сопротивления (0,08-0,2) по сравнению с запорным клапаном (3-5).

Такой маленький коэффициент делает задвижки стальные особенно ценными (используются в качестве затвора) для магистральных трубопроводов, имеющих большой диаметр, и по которым постоянно с большой скоростью движется среда. Кроме того, они обладают и хорошими антикоррозийными свойствами.

Относительный недостаток изделия - это большая высота. Поэтому в трубах с маленьким диаметром стальные задвижки заменяются запорным клапаном.

Типы задвижек

Задвижки стальные, цена которых зависит от диаметра, чаще всего бывают полнопроходными (диаметры отверстий не сужаются в проходах). Однако, если нужно при монтаже экономить место, тогда используют суженные задвижки (диаметры отверстий сужаются). Первые изделия обладают меньшим коэффициентом гидравлического сопротивления по сравнению со вторыми.

Отличие задвижек по типу присоединения к трубопроводу:

• Фланцевые;
  
• Под приварку;
  
• Муфтовые;
  
• Цапковые;
  
• Комбинированные.

Более популярна задвижка стальная фланцевая (присоединение происходит с помощью фланцев). 

Комплектация фланцевых задвижек возможна прокладками из разнообразных материалов. Все зависит от:

• Химсостава транспортируемой среды;
  
• Конструкции фланца;
  
• Давления;
  
• Температуры.

Подобные изделия используются и на опасных производственных объектах. Правда, в данном случае конструкция фланцев обязательно должна соответствовать требованиям ПБ 03-585-03 (требования безопасной эксплуатации технологических трубопроводов).

В корпусе имеются уплотняющие кольца. В зависимости от их расположения задвижки бывают двух видов:

• Параллельные;
  
• Клиновые.

Параллельные задвижки, как видно из названия, расположены параллельно. Они могут обладать двумя дисками с клиновым распором либо одним - для работы самоуплотнением. Задвижки клиновые располагаются под углом.